Σήμερα κρίνονται όλα - Στους δρόμους οι ιδιοκτήτες φορτηγών παρά τα όσα τους "έδωσε" χθες ο Δ. Ρέππας

- Παραμένουν τα φορτηγά σε κεντρικά σημεία
- Ο Ρέππας αύξησε τα ποσά της ειδικής εισφοράς για χορήγηση αδειών κυκλοφορίας
- Φαρισαϊσμός οι αιτιάσεις της κυβέρνησης λένε οι ιδιοκτήτες φορτηγών.

Στους δρόμους παραμένουν οι βυτιοφορείς και οι ιδιοκτήτες φορτηγών παρά τα όσα τους έδωσε χθες ο υπουργός Υποδομών Δ.Ρέππας.

Οι μεταφορείς αποφάσισαν να ακινητοποιήσουν εντελώς τα οχήματά τους και όπως όλα δείχνουν οδηγούνται σε μετωπική με την κυβέρνηση.

Και σήμερα το πρωί δεκάδες φορτηγά παραμένουν στην Εθνική Οδό Αθηνών - Λαμίας στο ύψος της Μεταμόρφωσης, στην Εθνική Οδό Αθηνών - Κορίνθου στο Χαϊδάρι, στα διόδια Ελευσίνας και Λουτρακίου, καθώς επίσης στον παράδρομο της παραλιακής στο ύψος του ΣΕΦ, στην Πέτρου Ράλλη και Αγ.Αννης, στον κόμβο Μαρκοπούλου, ενώ περίπου 21 φορτηγά έχουν φθάσει και παραταχθεί στην λεωφ. Βουλιαγμένης και Αλίμου.

Εν μέσω σφοδρών αντιδράσεων συνεχίζεται για δεύτερη μέρα στην Επιτροπή της Βουλής η συζήτηση του νομοσχεδίου Ρέππα για την απελευθέρωση των αδειών στα φορτηγά.

Ύστατη έκκληση στην κυβέρνηση να αποσύρει το νομοσχέδιο απηύθυνε ο πρόεδρος του πανελλήνιου συνδικάτου χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών Γιώργος Τζωρτζάτος. Σήμερα είπε δεν αποφασίζεται αν θα ψηφίσετε ή όχι το νομοσχέδιο αλλά αν θα καταστρέψετε 150.000 οικογένειες και χαρακτήρισε φαρισαϊσμό τις αιτιάσεις της κυβέρνησης ότι για πρώτη φορά θεσμοθετείται η άυλη αξία των αδειών για βυτιοφόρα.

Ο κ.Τζωρτζάτος ζήτησε να υπάρξει μεταβατική περίοδος 5 ετών και να διατηρηθεί το 35% των υφιστάμενων αδειών.

Την Τρίτη, ο κ. Ρέππας προχωρώντας σε μια κίνηση καλής θέλησης βελτίωσε άρθρο του νομοσχεδίου που καθορίζει το κόστος για την απόκτηση άδειας βυτιοφόρου για φέτος και με σταδιακή απομείωσή του ώς το 2013. Έτσι, για τη χορήγηση αδειών κυκλοφορίας για βυτιοφόρα, τα ποσά της ειδικής εισφοράς διαμορφώνονται στα 27.000 ευρώ αντί 20.000 ευρώ που ήταν η αρχική πρόβλεψη. Επίσης, για κάθε επόμενο τόνο και μέχρι τους 42 τόνους, το κόστος ανά τόνο καθορίστηκε στις 3.000 ευρώ αντί των 2.000 ευρώ που προβλεπόταν αρχικά στο νομοσχέδιο.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Τα Νέα, πρόκειται για κίνηση η οποία, σύμφωνα με τους ίδιους τους μεταφορείς, στόχο έχει να διασπάσει το μέτωπό τους, καθώς ενώ το κόστος για τα απλά φορτηγά παρέμεινε αμετάβλητο, ικανοποιήθηκε εν μέρει το αίτημα των βυτιοφορέων που ζητούσαν το τίμημα των νέων αδειών να ανέρχεται στο 35% των σημερινών.

Ο κ. Ρέππας τόνισε ότι εάν και μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου έχουμε κινητοποιήσεις αυτής της μορφής, «η Πολιτεία δεν είναι ανοχύρωτη και θα λάβει τα μέτρα της». Εκτός των άλλων, το υπουργείο εξετάζει να δοθεί η δυνατότητα της εκτέλεσης του σημερινού έργου των φορτηγών Δ.Χ. σε φορτηγά Ι.Χ.

Από την πλευρά τους, οι ιδιοκτήτες φορτηγών προχώρησαν από χτες σε πλήρη ακινητοποίηση όλων των οχημάτων τους, ενώ πιο διαλλακτική στάση τηρούν οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων, οι οποίοι δηλώνουν ότι δεν θα αφήσουν την αγορά να «στεγνώσει» από καύσιμα.

Κύκλοι του υπουργείου Υποδομών τόνιζαν ότι αυτό συνιστά «παρακώλυση συγκοινωνιών», προσθέτοντας ότι εφόσον συνεχιστεί η ίδια κατάσταση θα επιληφθούν οι αρμόδιες αρχές.